Stortkar uit; Bleskensgraaf.
Voor 1500 kwam er al een soort stortkar voor.
Ze zijn wijd en zijd verbreid,maar dit is het Alblasserwaardse type.
Hier werd bijna altijd een Polderhaan en breed schoft bij gebruikt.
Eigenaar; JvA
Eigenaar; Jan van Asperen.
Zware boerenwagen uit het land van Altena-uit;
Babylonienbroek.
Nog helemaal origineel,10 jaar geleden assen gerepareerd
en geverfd.
1925.
Compleet met Hooiburry's,gek touwen en mik.
Oorspronkelijke alleen ???? dissel,later lamoen aan gemaakt.
Originele kleuren.
Eigenaar; Jan van Asperen.
Zoelense wagen
Tielerwaard - Gelders rivierengebied. Bouwjaar; 1868 Wagenmaker van Wiggen, uit Zoelen (bij Tiel) Op drachtgever ?.
Deze wagen is enkele jaren geleden totaal gerestaureerd.
De vorm,het model is heel mooi,hoog en slank.
Prachtige hoge wielen,mooie oud-model banken,schitterende steekleren met bloemen en bladgoud en een prachtig gestoken
ovaal met vaas in het achterschamel.
Sterke solide wagen,met bijzondere kortwagen (dit is het houtwerk onder de buikplank),een zeer fraai uitgevoerd zeepaard,uniek
in vorm en formaat en belegd met een dikke laag bladgoud.
De tekst op de zittekist spreekt voor zich.
Op deze wagen kunnen zelfs 8 mensen meerijden.
Het is niet comfortabel,de wagens zijn niet geveerd.
Vroeger op zand en modderwegen maakte het niet uit en tegenwoordig op asfalt gaat het ook nog wel.
Maar op klinkers valt het tegen,ook voor de wagen zelf.
In vroegere tijden had deze wagen een huif,getuige de resterende krammen aan weerszijde.
Ook is deze wagen met de lange boom en 2 paarden te rijden of met de oude kromme dissel.
Drie Kruiwagens - Mijnsheerenland
Bouwjaar; 1981.
In der tijd voor 150,00 gulden stuk,kleine 70 gulden gekocht.
Wagenmaker Jan Cornelis Dekker (was getrouwd met meisje
Stuurman uit Alblasserdam)
Eigenaar; JvA.
Werkslee.
Type; Alblasserwaard Oud Alblas
Bouwjaar; ongeveer 1980.
Dit type werd veel gebruikt door boeren en neringdoenden
bij winterweer.
Er konden makkelijk wat melkbussen of takkenbossen op.
Ook ventwerk werd ermee gedaan.
Mijn opa heeft in de laatste Oorlogswinter zo nog melk uitgevent.
Er kan met drie delen een duwslee van gemaakt worden.
Met deze delen had men meer controle op het gladde ijs.
Eigenaar; JvA.
Latijnse wagen
Uit de Bommelerwaard Bouwjaar 1897 (in 2005 gerestaureerd) Wagenmaker Franciskus van Beurden, Zaltbommel
Opdrachtgever; C.V.D.V. initialen achterschamel ?
Eén van de fraaiste wagens,die er nog zijn en dat zijn er ongeveer 25 in min of meer rijdbare staat.
Deze schitterende originele wagen is niet alleen gebruikt voor het boerenwerk (gemengd bedrijf).
Hij is wat zwaarder uitgevoerd dan die in de Alblasserwaard.
Maar hij werd ook gebruikt voor begrafeniswagen.
Dan werd het hoge achterkrat weggehaald,lang stro op de bodem gelegd en daarna de kist met de dode
op het enigszins verende stro gezet.
Zo ging het stapvoets naar het kerkhof.
Soms zaten de vrouwen op de kist in de wagen en liepen de mannen vooraan in de stoet,alles diep in het
zwart met hoge hoeden en hoge zijden boerenpetten.
De tekst op de zitkist "Memento mori" betekent "gedenk te sterven" en de tekst in het achterschamel;
"Dominus pro vi debit" betekent "De Heere zal voorzien".
Tot ongeveer 1850 werd rijk en arm begraven met een Boerenwagen begraven!
De mensen leefden vroeger dicht bij de dood.
De twee steigerende paarden op de zittekist stellen het goede en het kwade voor met de weegschaal in evenwicht.
Het kwaad met de staart tussen de benen.
De tekst over "de koopman" is niet origineel.
Vermoedelijk rond 1950 geschilderd.
Knap gedaan,dus gehandhaafd!
Het gebeeldhouwde paard in het achterschamel is van hoge kwaliteit,zoals heel de wagen,heel bijzonder!
Gelders rivierengebied.
Afkomstig; Hurwenen
Bouwjaar; 1900- (vanaf 2000-2006 helemaal gerestaureerd).
Wagenmaker; van Mourik, Buurmalsen.
De wagen is origineel qua kleur.
Enkele jaren terug is er veel vernieuwd,o.a de blokstang,de bodem
de zijleren,gedeeltelijk de wielen en de steekleren.
Het is een fleurig geheel zo met al die witte bloemen op zijleren,
steekleren en ook op het achterschamel.
Een gouden Lodewijk XVI-vaas,omringd,door lauwerkrans ziet er
fris uit.
Een mooi hoog model,een sterke wagen en zeer goed lopend.
Bovenin het hoge achterkrat ziet men nog de groeven die de
touwen hebben getrokken bij het aantrekken van de ponderboom,
die bovenop een voer hooi lag om de boel vast te sjorren.
Deze wagen is ook te berijden met een tweespan met de lange
boom of de originele kromme dissel.
De naam voorop de zittekist is van het erf waar de wagen thuis hoort.
Achterkrat Alblasserwaardse boerenwagen met wapen van ' van Asperen'.
In 1809 ie er een grote overstroming geweest in de Alblasserwaard.
Daar herinnerd deze spreuk met dit tafereel aan.
Het originele achterkrat met deze tekst is met het bombardement van
Dubbeldam,10 mei 1940,vernietigd.
Er was geen foto van,maar een schoolmeester heeft het beschreven en de
tekst en tafereel verteld.
Aan de hand daarvan kon ik het geheel reconstrueren en dat is wonderwel gelukt.
We zijn er blij mee,dit krat maakt deel uit van een bijna complete Alblasserwaardse
boerenwagen uit 1808.
Onder andere de voorwielen en de zwaarden ontbreken.
En worden nog bijgemaakt.
Eigenaar JvA.
"Goede tijden stappen voort"
Laatste door Van Peet gebouwde boerenwagen uit 1971.
Gebouwd in opdracht van Georg Tobias Stephanus Verhoeven.
Lijkkoets / Rouwkoets
Bouwer; C Vildner.
Bouwjaar; 1890.
Herkomst; Tsjechië / Praag.
Opmerking; Praagse pronk lijkkoets met melkglas.
Begrafenisplank 19e eeuw
Limburgse volkskunst.
Deze plank was bedoeld voor
een jong meisje en werd tegen
het woonhuis geplaatst.
Barouche uit; Oldenburg.
Bouwjaar; rond 1880, wagenbouwer; Mehrhoff.
Zeldzaam mooi en hoog type,met sierlijke ronde bok.
De vorm van de bak is ook prachtig.
Begin jaren 90 gerestaureerd met nieuwe bekleding en kap.
Doordat de fleche tussen voor en onderstel het onderdoor
draaien belemmerd,is de draaicirkel iets groter.
De constructie is wel heel sterk.
Het is een rijtuig met vetassen
Te berijden met twee of enkelspan.
Uitgevoerd met het wapen van "van Asperen" .
De initialen zijn binnen in het leer geperst.
Wat ook bijzonder is, zijn de vier koperen tuitdoppen die de
vetassen verhullen en het een verzorgde uitstraling geven.
Eigenaar JvA.
Shuitje Pheaton van Rijkee
Ambachtsheer van Alblasserdam.
Bouwjaar; ongeveer 1855.
Eigenaar; A.c.Rijkee C de Kloe Lm de Kloe J van Asperen.
Deze zeer zeldzame wagen is nooit van Alblasserdams grondgebied
geweest.
Altijd een Alblasserdammer als eigenaar gehad en zo moet het ook
blijven.
We moeten zuinig zijn op wat we nog hebben.
Enkele jaren terug zijn kosten nog moeite gespaard om de authentieke
toestand van het rijtuig weer terug te krijgen en hem weer verantwoord
te gebruiken over s'Heren wegen.
Er kunnen 1 of 2 paarden voor en zo is hij al menig maal uitgereden.
De vorm is uniek,er is geen tweede.
Er is een meningsverschil over de naam,het is in ieder geval een
Pheaton met een schuitjebak,voor mij is het dus een 'schuitje Pheaton'
Net zoals een schuitje sjees of een schuitje landouwer,een fraai bezit!.
De 'R' die op de deurtjes stond is ook weer opnieuw aangebracht,
Ook het wapen van Rijkee, een valkenier,staat aan weerszijde van de
bok.
Eigenaar JvA
Glaslandauer uit 1880 of ouder.
De lantaarns en koets horen al
hun gehele bestaan bij elkaar.
V.D. Berg & Dolman. Den Haag.
Brougham Coupe.
Bouwer; H.J. Overmijer & Zn. Bouwjaar; 1880. Herkomst; Amsterdam Opmerking; de oude bekleding en de ronde ruit aan de voorzijde.
Brougham Coupe.
Dit is een restauratie object,deze koets is van Arie Hak geweest.
Arie was een medeoprichter 50 jaar geleden van Glijen en Rijen.
Alblasserwaardse melkkar uit; Achterland Streefkerk.
Door mij gekocht in 1976 in Streefkerk (f 150,00).
Zwaar geveerd,kunnen met gemak 4-5 melkbussen in.
Werd oorspronkelijk gebruikt om te gaan melken.
Opgeknapt in 1977, 8x gevernist,later nooit meer wat aan gedaan.
Alleen de ijzeren bomen vervangen door houten exemplaren.
Eigenaar; JvA
Friese sjees.
Bouwer; Onbekend.
Bouwjaar; 1800 / 1805.
Herkomst; Alblasserdam.
Opmerking; Bakje kan over gezet worden
op het onderstel van de slee.
Het onderstel is nieuw gebouwd.
Deze sjees heeft rechtspoor en
komt uit de familie den Ouden.
Friese sjees
Bouwer; Onbekend
Bouwjaar; 1860
Herkomst; Alblasserdam
Opmerking; Bakje kan over worden gezet op slee onderstel.
Het onderstel is nieuw gebouwd.
Deze sjees heeft veldspoor,en komt uit de familie Tuytel.
Bouwjaar bak; 1800 riemen en onderstel; 1980
Achterbalk en voorbalk asdam etc; 2010
Uniek
Oorspronkelijk een schuitjes sjees.
Na 1980 een kapsjees van gemaakt.
Dat is te zien aan het oude blauwe schilderwerk.
Het is een oud type,ouder dan de krompanelensjees.
Er zijn er nog twee of drie in Leek of Arnhem.
Deze zijn in zeer matige conditie.
Deze sjees is keihard en gaaf,met prachtig Alblasserwaards gestoken
zeepaarden, dolfijnen voorop en oude motieven die hier thuis horen.
Hij rijdt voortreffelijk.
Te lange mensen kunnen hun benen echter niet goed kwijt bij een
flinke zit.
De mensen waren toendertijd ook een kop kleiner.
Het prikkelijzer was bedoeld om brutale jeugd ongevraagd te beletten om
mee te rijden.
De schelpen op de spaken staan onder andere voor de typische
schelpensjees,met aan de uiteinden der leggers en bomen
slangenkoppen.
De Mouthaan sjees
Na zes jaar is de Mouthaan sjees eindelijk klaar.
Dit was het moment van Jaat Mouthaan,waar hij lang naar
uit heeft gekeken.
Het resultaat mag er zijn, wat een verfijning, kosten nog moeite
zijn gespaard om een sjees te bouwen van hoogwaardig niveau.
Wetenswaardigheden Mouthaan sjees.
Hout / wielen; Wout Verdoorn
Smeedwerk; Piet Mouthaan_Krijn van Zee_Harm Struik.
Bekleding capitoneerwerk; Brouwer rijtuigstoffeerder
Beschildering panelen; Kees van Kooten
Tuig en leerwerk; van Rijs
Houtsnijwerk_beeldhouwwerk_vergulden_ontwerp; Jan van Asperen.
Friese Tilbury.
Bouwer; Onbekend.
Bouwjaar; 1902.
Herkomst; NL.
Op merking; Het mooie houtsnijwerk
op de bak en op de stokken.
Rubberbeslag om de wielen.
Bouwer; Onbekend Bouwjaar; 1900 Herkomst; Alblasserdam Opmerking; Hier ging de boer mee melken en naar de kerk.
Koperen Melkbus 1900
Houten Hobbelpaard
Bouwer; Onbekend Bouwjaar; 1870 Herkomst; Giessen Oudekerk
Op merking;
Deze kan ook rijden Jan Stehouwer heeft hier op leren paard rijden.
Bakkerswagen.
Bouwer; Onbekend.
Bouwjaar; 1880
Herkomst; Drente.
Opmerking; Hier vente de bakker mee
om brood te verkopen.
Bouwjaar 1900 gerestaureerd in 2012
Kinderwagen.
Bouwjaar; 1920.
Opmerking; Vet assen.
Hier heeft Kees Provily in gelegen
met zijn voeten buitenboord.
Private
Coach
Replica bouwjaar
1995.
De schatkist is leeg..... De bodem is bereikt,verblijd u ons met een Kleinigheid?
Alblasserwaardse Speelwagen.
Bouwjaar; 1800.
Zeer zeldzame Alblasserwaardse speelwagen van de hereboer
Vervoorn uit Herwijen.
De wagen is rond 1800 in Gorinchem gemaakt en is van een
zeldzaam hoge kwaliteit.
En is vier jaar geleden helemaal gerestaureerd en geconserveerd,
nu weer goed rijdbaar.
Heel bijzonder; in het achterschamel springen twee wolven of
honden naar buiten,zwaar verguld.
In het voor en achterschamel zitten driedimensionaal prachtig
gestoken keeften (kievit) pikkend in fruit.
Schitterend, een prachtig bezit.
Speelwagens zijn alleen voor personenvervoer_de boerenwagen,
hoe mooi soms ook, had een dubbele functie; bedrijfswagen en
personenvervoer.
Uit Alblasserdam_Kerkstraat Van de Fam. Den Boer Het zijn de initialen van het jonge paar! Dit is heel bijzonder en zeldzaam.
Unieke Alblasserwaardse Houtenhamen_Polderhamen.
Met ouderwets achtertuig.
Gebruikt voor de stortkar met zwaar schofttuig.
Ook gebruikt bij de boerenwagen.
Deze Hamen zijn zo apart en zeldzaam door de Houten overslag.
Deze zijn instelbaar voor bijna elk warmbloedpaard,een z.g bovensluiteer.
Eigenaar; JvA
Afkomstig uit; Tienhoven a/d Lek Alblasserwaard.
Bouwjaar; 1852_in 2000 gerest.
Wagenmaker; A van Peet Meerkerk.
Deze rijk gebeeldhouwde bedrijfswagen in nog op dezelfde manier gemaakt
als de (barokke) wagens in de Goude eeuw.
Oorspronkelijk stamt het type uit de late middeleeuwen.
Toen waren ze nog wat zwaarder en minder verfijnd met snij-en schilderwerk,
wel vaak met heel hoge wielen in parapluvorm.
In het oude boerenbedrijf was men trots en ook zuinig op de boerenwagen
die zeker wel drie generaties meeging,wel met het noodzakelijke onderhoud.
De wagen werd gebruik voor hooi (hooiwagen) en verder in de Alblasser -
waard voor kerk of familiebezoek en kaastransport.
Daarom werden ze in deze streek dan ook altijd in de vernis gezet want dat
was luxer en veel gemakkelijker schoon te houden.
Verder heeft deze wagen nog houten wielen,die oorspronkelijk werden
gesmeerd met spekzwoerd.
Toebehoren; Deze wagen heeft nog een hoog en laag achterkrat,zoals
vroeger gewoon was.
De originele kromme dissel met zweng(en) voor enkel of dubbelspan,met
prachtig koperbeslag.
2 vrouwen of bruidsbankjes.
Deze koets heeft originele bekleding De assen zijn longmore assen.
Tilbury
Gebouwd in; 1890
Wagenmaker; De Vaal aan de Kerkstraat te Alblasserdam.
Een echte Alblasserdamse koets dus.....
Slee met bijzonder schilderwerk.
1910-1915 (art deco)
In 2003 is de slee gerestaureerd.
Slee was van bierbrouwetij De Bel uit 's-Gravendeel.
Vandaar het boegbeeld of ornament,een harp
voorzien van een bel.
Arreslede
(type Gelders Kuip)
Bouwjaar; 1860
Afkomstig uit het gebied langs de Vecht
Opmerking; Bak is met leer bekleed en daarna
chinoiserie beschilderd.
Amsterdams kuipje
Bouwer; Onbekend
Bouwjaar; 1790 / 1800
Herkomst; Dr Schouwen Blekensgraaf
Opmerking; Het kuipje is geheel geconserveerd
Schenen gerestaureerd
Bakje versiert met eikentakken en het oude bladgoud.
Kerktikker
Bouwer; Onbekend
Herkomst; Alblasserdam.
Opmerking; Er staat een familie wapen
op van de familie Smidt.
Arreslee
Bouwjaar; 1875
Opmerking; De panelen van het bakje
zijn met riet bekleed.
Kerktikker
Bouwjaar; 1820
Herkomst; Alphen a/d Rijn
Opmerking; Er bevinden zich oude
beschilderingen op het bakje.
Bouwjaar; ongeveer 1890
Maker; Scheepswerf langs de Noordzee
1e eigenaar; Piet Lels / Reder van Huis te Kinderdijk
Deze oersterke,geheel van smeedijzer gemaakte sierlijke ijs slee,is door
de jaren heen geweest van Piet Lels
Na zijn overlijden gekocht door Manders van het huis met het Torentje,
ook een paardenman getuige de foto's.
Manders heeft hem na 1960 verkocht aan Cees Stehouwer ook lid van
Glijen en Rijen en Jan van Asperen kocht hem in 1984 van Cees
Stehouwer
zwaar verroest,mooi opgeknapt en veel plezier aan beleefd.
Ook het origineel klokkenspel zit er nog bij.
De smalle schenen maken het tot een ijsslee.
In de sneeuw snijd de slee er teveel in,sneeuwschenen moeten eigenlijk
nog gemaakt worden.
Piet Lels had twee paarden voor z'n plezier die hij stalde onderaan de
Pijlstoep
Later bouwde hij een nieuw koetshuis met woning onder naast Huis te
Kinderdijk.
Alblasserwaardse slee
Met originele beschilderingen
Bouwjaar; 1885
Afkomstig uit Giessenburg
Aangekocht in 1983 van Jan van Peet, Meerkerk
Gerestaureerd in 1983.
Boerentikker
Gemaakt; onder Rotterdam
Bouwjaar; 1905
Tikker,voorheen van Gert J.van Asperen van de Oude Hoeven.
Dit was een oom en tevens buurman van de huidige eigenaar.
Deze slede is vrij veel gebruikt.
Elke boer die ook maar iets voorstelde had een slede.
Dit was meestal een tikker, een kleine bak waar net 1 persoon inpaste,
meestal de boerin.
Deze slede is handzaam en licht.
De slede is vrolijk geschilderd en heeft een leuk motief.
Poolse Slee
Door scheepsbouwer Smit in 1880
uit Polen meegenomen tegelijk met
een vracht Scheepshout.
Friese krompanelenslede
Bouwjaar; 1840
Deze slede is van Gerrit Baan geweest.
de mede-oprichter van onze vereniging.
Alblasserwaardse Bakslede
Bouwjaar; 1850
Kenmerkend is het boegbeeld;
"Hollandse leeuw met tweesnijdend
zwaard" als van een boerenwagen.
Kerktikker
Bouwjaar; 1850 / 1860
Herkomst; Alblasserwaard / NL
Opmerking; Is met arrensleden op de Alblas / Graafstroom
te koop aangeboden.
Heeft een mooi uit gestoken vogel onder
het koetsiers zitje.
Kerktikker
Bouwjaar; 1850 / 1860
Herkomst; Alblasserwaard / NL
Opmerking; Is met arrensleden op de Alblas / Graafstroom
te koop aangeboden.
Heeft een mooi uit gestoken vogel onder
het koetsiers zitje.
